Ford acaba de mostrar el F-150 Lightning, y uno de los números más impactantes es su precio de salida. Completamente la versión eléctrica de la F-150 costará solo $39,974. Esta cifra corresponde a lo que Ford llama el "modelo de entrada comercialmente orientado". Conseguir un modelo completamente cargado elevará el precio del F-150 Lightning hasta $90,474. Está claro que todos encontrarán algo por sí mismos.
La buena noticia para los compradores interesados es que los vehículos eléctricos de Ford siguen siendo elegibles para el crédito fiscal federal de $7500, a diferencia de General Motors y Tesla. Por lo tanto, los consumidores que califican para el crédito fiscal completo pueden obtener la nueva F-150 Lightning a un excelente precio. El modelo XLT de gama media, que probablemente se convierta en una opción popular, comienza en $52,974.
Rayo F-150 tiene un rendimiento decente y un rango impresionante por su precio inicial. La camioneta está equipada con una unidad bimotor que proporciona tracción total permanente. Con un paquete de baterías estándar, la camioneta tiene una potencia nominal de 426 caballos de fuerza y un alcance de 230 millas. Habrá disponible un paquete de baterías más grande que ofrece hasta 563 hp. y una autonomía de hasta 300 millas. Ford estima que el paquete de baterías más grande impulsará el F-150 Lightning a 100 km/h en un promedio de 4 segundos.
Dado que Ford no ha proporcionado un desglose completo de las características con las que vendrá el F-150 Lightning, es difícil saber si es un buen número o no. Pero con un precio inicial de menos de $40,000 y un precio inicial más realista de $53,000, la F-150 Lightning parece una buena relación calidad-precio para un vehículo eléctrico. En comparación con sus competidores, el F-150 Lightning parece bastante asequible. La versión más asequible de la camioneta GMC Hummer EV costará $79,995, la próxima Rivian R1T costará $67,500 y la Tesla Cybertruck más asequible costará $39,900. Por ese precio, el Hummer EV tendrá un alcance de más de 250 millas, el R1T podrá conducir más de 300 millas y el Cybertruck tendrá un alcance de lanzamiento de 250 millas.
Aparte del tren motriz, el F-150 Lightning tendrá varias características únicas en comparación con las versiones de gasolina. Los niveles de equipamiento más altos contarán con el último sistema de información y entretenimiento Ford SYNC 4 con una pantalla táctil de 15,5 pulgadas. Otras características tecnológicas incluyen el sistema de manos libres Ford BlueCruise y un tablero de 12 pulgadas. El F-150 Lightning también vendrá con básculas a bordo asequibles (use los sensores del camión para estimar la carga útil y el rango actualizado), un Ford Intelligent Power que puede usar el poder del camión para alimentar el hogar, un Pro Power Onboard mejorado que permite a los propietarios las herramientas , y un "megamotor de alta tecnología" que puede transportar hasta 400 libras de carga.
En general Rayo F-150 se parece más a un camión convencional que a futuras variantes eléctricas. El GMC Hummer EV y el Tesla Cybertruck tienen diseños tambaleantes y mega números. GMC afirma que su camión tiene hasta 1,000 caballos de fuerza, un tiempo de 0 a 60 mph en 3 segundos y hasta 11,500 libras de torque. La variante GMC también cuenta con una gran capacidad todoterreno. El Cybertruck de tres motores podrá alcanzar los 100 km/h en menos de 2,9 segundos, pero aún no tiene potencia nominal. El R1T parece ser el competidor más cercano al F-150 Lightning con un diseño moderno, tiempo de cero a 60 mph en 3 segundos, capacidad de remolque de hasta 11,000 libras y un alcance de más de 400 millas cuando está debidamente equipado. Ford afirma que el F-150 Lightning puede remolcar hasta 10,000 libras y tiene una capacidad de carga útil de 2,000 libras.
Los clientes interesados en comprar la Ford F-150 Lightning 2022 pueden hacer un pedido y pagar un depósito de $100 para reservar la camioneta eléctrica. Recomendamos encarecidamente reservar un modelo, ya que es probable que Ford fabrique modelos reservados antes de fabricar autos que se enviarán a los concesionarios, similar a lo que está haciendo con el Bronco. Ford dice que el F-150 Lightning totalmente eléctrico saldrá a la venta en la primavera de 2022 y estará disponible en cuatro niveles de equipamiento y dos opciones de batería. Para los consumidores que no reservan un modelo, el F-150 Lightning se venderá en aproximadamente 2,300 concesionarios Ford certificados EV en los EE. UU. Dada la escasez de chips, nos sorprendería que Ford cumpliera con los plazos.
