En nuestra lista, la longitud de un tren que transporta, por ejemplo, minerales minerales u orgánicos, etc., mediremos por el número de vagones conectados a la locomotora principal. La longitud del tren y la capacidad de carga permitida pueden estar limitadas por el ancho de vía, que tiene un voltaje de CC nominal bajo de 1500-3000 voltios, así como una fuerza de tracción externa insuficiente. Subidas, curvas cerradas a lo largo de la ruta, bucles largos, mecanismos de enganche de vagones: todos estos factores son motivos que también pueden impedir que aumente la longitud del tren.
La longitud media de un tren de mercancías es de 2 kilómetros. Su aumento es posible debido a la adición de bloques de tracción, que permiten que la longitud del tren crezca hasta 8 kilómetros, es decir, 3-4 veces. La principal oportunidad que ofrece el uso de locomotoras de tracción adicionales es que es posible transportar cargas mucho más pesadas y voluminosas con un riesgo mínimo de accidentes de tren en carreteras con curvas o empinadas.
La adición de una locomotora también reduce la fuerza de tracción de los mecanismos de acoplamiento entre los vagones de mercancías. La distribución del peso es mejor si el tren arrastra más de una locomotora. Entonces, considere los diez trenes que se consideran los más largos del mundo.
10. Gun, Australia
Gan es el único tren de la lista que transporta personas. Corre entre ciudades como Darwin y Adelaide. Su recorrido tiene una longitud de 2979 kilómetros y un recorrido de 54 horas aproximadamente. El tren recibió su nombre de los afganos que criaban camellos. Llegaron a Australia a finales del siglo XIX y utilizaron el tren como medio para desplazarse por el país. Normalmente, el tren de pasajeros consta de 16 a 26 vagones de acero inoxidable. Pero una vez que se unieron 99 vagones a la locomotora, la longitud del tren aumentó a 1,2 km.
9. Tren de mercancías "Maruti", India
En 2011 se puso en marcha un tren de mercancías en los ferrocarriles de la India. Por lo general, circula entre ciudades como Bilaspur y Bhuswal y es tirado por cuatro locomotoras (dos en el frente y dos en el medio). La velocidad aproximada de movimiento es de unos 14 m / s.
El tren incluye 118 vagones, su capacidad de carga es de 9000-10000 toneladas y su longitud es de aproximadamente 1,4 km. Estaba previsto que el tren fuera más largo, pero problemas en el sistema de seguridad, curvas pronunciadas a lo largo de la ruta y la pendiente de la vía no permitieron que el plan se hiciera realidad. Sin embargo, este tren es el más largo de la India y casi el más largo de la costa sureste de Asia.
8. Rio Tinto Railway Company, Australia
Rio Tinto posee y opera la red ferroviaria privada más grande del continente. Además, la empresa está desarrollando 15 minas y transporta el mineral extraído por ferrocarril a lo largo de 1.700 km. Los activos de la organización incluyen 173 locomotoras de tracción y 10.500 unidades de material rodante.
Robe River Iron y Hammersley Iron son subsidiarias de Rio Tinto y extraen mineral de hierro de las minas antes mencionadas. Los minerales extraídos se cargan en trenes, que constan de un promedio de 226 vagones con una capacidad de carga de 105 toneladas cada uno. Si el tren está completamente cargado, tendrá capacidad para unas 30.000 toneladas de mineral y tendrá una longitud de 2,4 kilómetros.
7. Red ferroviaria para la industria del mineral de hierro, Mauritania
La red ferroviaria de Mauritania es de propiedad pública. La línea ferroviaria de 704 kilómetros transporta mineral de hierro extraído desde el centro minero de Zouerat hasta Nouadhibou, un puerto en la costa atlántica. Los lugareños rara vez viajan en vagones especiales adjuntos a un tren de carga. Más a menudo simplemente se suben al techo de los vagones de mercancías.
Los trenes que circulan por esta línea ferroviaria tienen una longitud de hasta 2,5 kilómetros e incluyen 3-4 locomotoras de tracción de fabricación estadounidense. En total, el tren puede incluir 200-210 vagones, su capacidad máxima de carga alcanza aproximadamente 85 toneladas. El tren transporta más de 15 millones de toneladas de mineral de hierro al año.
6. Ferrocarriles de Daqing para el transporte de carbón, República Popular China
Los trenes ferroviarios transportan carbón a lo largo de la línea ferroviaria Daqing de 653 kilómetros en el norte de China. La línea de transporte atraviesa los suburbios de Beijing y Tianjin, la carretera es propiedad de una organización privada. La historia de la formación de la carretera comenzó en 1984, cuando se introdujo un ramal, en 1992 se puso en funcionamiento otro ramal debido a la creciente demanda de transporte de carga.
Los trenes de mercancías que circulan por el ferrocarril de Daqing pueden transportar carga con un peso total de hasta 20.000 toneladas; esta es la capacidad de transporte más alta de la República Popular China entre los ferrocarriles. Todo esto fue posible después del inicio del uso de modelos modernos de locomotoras, como HXD 1 y HXD 2, que tienen una potencia de salida de casi 10 MW. Esto es mucho más alto que las capacidades técnicas de las locomotoras DJ 1 utilizadas antes. El tren del carbón suele constar de 210 vagones y su longitud total alcanza los 3,2 kilómetros.
5. Trenes de mercancías de Karajas, Brasil
La línea ferroviaria de Karazhas se inauguró en 1982 y tiene 892 kilómetros de longitud. Conecta la mina a cielo abierto más grande del mundo, Karajas, y Ponta de Madeira, un importante puerto de carga de minerales de hierro en San Luis. Esta línea ferroviaria es considerada la más rentable en términos de ganancias en Brasil. Por esta vía se transportan más de 120 millones de toneladas de mineral de hierro y 350.000 personas.
Los ingresos obtenidos de la extracción de estos minerales constituyen una gran parte de las ganancias de la economía estatal. Un total de 217 locomotoras de arrastre y 10,756 unidades de material rodante circulan por esta ruta. Varias docenas de trenes operan en el ferrocarril de Karazhas, incluido uno de los trenes regulares más largos del mundo, que consta de 330 vagones con una longitud total de 3,3 kilómetros.
4. Tren S-400, EE. UU.
Los trenes de carga son un importante contribuyente al sector industrial de EE. UU. (Con una ganancia anual estimada de más de $ 50 mil millones) y son fundamentales para la industria en el transporte de una variedad de minerales y fuentes de energía renovable. La mayoría de los ferrocarriles de mercancías son propiedad de organizaciones privadas, que gastan entre el 15% y el 20% de los ingresos en el mantenimiento y el desarrollo de carreteras.
Uno de los trenes de mercancías más utilizados en los ferrocarriles estadounidenses es el S-400. Está equipado con modernos equipos de sistema de protección: frenos neumáticos y electrónica para un control rápido. Este sistema reduce significativamente el riesgo de que los vagones descarrilen en curvas cerradas de la carretera. El S-400 suele incluir 180 unidades de material rodante, su longitud es de 3,66 kilómetros.
3. Línea ferroviaria en el marco del programa "Reconstrucción y desarrollo", Sudáfrica
La línea ferroviaria para el transporte de mineral en Sudáfrica tiene más de 800 kilómetros. Encargado a mediados de los años setenta, se extiende desde las minas de mineral de Sishen en el norte hasta el puerto de Saldana en el oeste. La carretera no se utiliza para transportar personas, solo se transportan minerales de hierro. Es una vía única con decenas de cruces de trenes. Al principio, los vagones de esta línea eran tirados por locomotoras eléctricas, el tren constaba de 210 unidades de material rodante con una capacidad de carga de 80 toneladas cada una. Luego, el número de vagones se incrementó a 342. La longitud total del tren es de 3,78 kilómetros, la capacidad de carga es de 42.000 toneladas.
2.Trenes con contenedores instalados en dos niveles, Canadá
Los trenes con contenedores de dos niveles instalados en ellos son operados por el Sistema Nacional de Ferrocarriles de Canadá y navegan con la ayuda de varias locomotoras que tiran del tren. En promedio, la longitud total de un tren de carga hasta principios de la década de 1990 era de aproximadamente 1,5 kilómetros. Después de que se introdujo el sistema de locomotoras adicionales, fue posible aumentar significativamente la cantidad de automóviles.
Hoy en día, es muy raro encontrar trenes con una capacidad de carga superior a las 18.000 toneladas y una longitud de más de 4 kilómetros. Generalmente, un tren de carga regular tiene 3,7 kilómetros de largo y un tren de contenedores tiene aproximadamente 3 kilómetros de largo. La longitud máxima de un tren de mercancías en el país es de 4,2 kilómetros.
1. Trenes de la empresa minera de mineral de hierro "BHP Billiton", Australia
El ramal de Mount Newman es propiedad de BP Billiton y opera para transportar minerales de hierro. La longitud de la vía es de 426 kilómetros, es una de las líneas ferroviarias no estatales más largas. La carretera cuenta su historia de desarrollo desde 1969. El tren de mineral circula entre Newman y Port Hedland durante aproximadamente 8 horas, normalmente con 250 unidades de material rodante que se extienden a lo largo de 2,6 kilómetros. En 2001, el tren estableció un récord mundial en términos de longitud y capacidad de carga. Incluía 682 vagones, transportaba 82.000 toneladas de mineral y su longitud era de 7,3 kilómetros. Ocho locomotoras sacaron el tren de las minas de Yandi a Port Hedland.
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